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      海难前的“MV-圣托马斯-阿基纳斯”号客轮“MV-苏尔皮西奥”号货轮救援人员营救落水乘客医护人员营救年仅3个月大的婴儿 菲律宾海岸警卫队16日宣布,当天晚上9时左右,一艘载有723名乘客和118名船员的客轮和一艘货轮在菲律宾中部城市宿务港口附近海域相撞,至少已造成24人死亡,274人失踪。 截至当天下午,已有31人被确认遇难,172人失踪。有数目不详的乘客在两船相撞后跳水逃生,目前生死不明。 现场 直击 相撞后30分钟沉没 事发在16日晚9时左右。菲海岸警卫队负责人路易斯·图阿逊说,这艘名为“MV-圣托马斯-阿基纳斯”号的客轮载有723名乘客和118名船员,是从宿务港口开往菲首都马尼拉的,船刚刚离开港口不久便与“MV-苏尔皮西奥”号货轮在黑暗中相撞,客轮损坏比较严重,几分钟后开始下沉,船上乘客纷纷跳水逃生,而与之相撞的货轮仍可行驶,被撞客轮随后完全沉没。 造成这次撞船事故的原因目前尚不清楚,但宿务警方一官员曾向媒体表示,当时事发水域能见度为零。 这艘客船是从菲棉兰老岛北阿古桑省出发经宿务开往马尼拉的。图阿逊说,由于客轮在相撞后开始下沉,船上乘客纷纷跳水逃生。菲海岸警卫队接到报告后立即展开救援行动,肇事货轮上的18名船员也参与了救援工作。 被营救乘客回忆说,两船相撞时大部分人都已经入睡。乘客多明戈说:“有东西撞了我们船一下,然后就见它慢慢下沉。乘客纷纷跳船逃生。” 另一名乘客萨巴蒂拉则表示,船上先是出现了一片骚动,然后大家抓起救生圈逃生。客船公司安全经理卡普诺则指出,撞击非常严重,30分钟内船就完全下沉。 背景资料 菲近几年 沉船事故 2008年6月 载有862人的“群星公主”号渡轮在菲律宾中部海域遭遇台风而倾覆,截至次月底只有约60人获救。 2009年12月 一艘木制客船与一艘渔船在菲律宾吕宋岛西南海域相撞后沉没,3人死亡,46人获救,24人失踪。 2009年12月 26日,一艘载有88名乘客和船员的渡轮在菲律宾首都马尼拉以南约130公里的八打雁省附近海域沉没,63名乘客和船员获救,4人死亡,21人失踪。 2012年2月 一艘渡轮在菲律宾南部海域沉没,造成至少45人失踪。 原因 调查 肇事船只可能为货轮 菲律宾总统副发言人阿维盖尔·瓦尔特17日接受媒体采访时说,当前主要工作是搜救失踪人员。政府将尽全力为幸存者提供所需帮助,并将在搜救行动结束后立即启动调查,确定出事原因及肇事者责任。初步调查显示,肇事船只应为货轮。 失事客轮所属2GO海运公司发布报告称,事发时,“MV-圣托马斯-阿基纳斯”号客轮上共有723名旅客、118名船员及104个集装箱。该船核载量为1010名旅客及160个集装箱。 菲交通部下属的海运管理局17日已勒令涉及事故的两家航运公司所有船只全线停航。 菲海运管理局局长马克西莫当天在记者会上表示,虽然初步调查显示,涉及事故的两艘船只所有证书都合乎规范程序,船体结构完整性与稳定性也均无问题,但菲海运管理局认为有必要下达停航令,对两家公司旗下所有船只进行严格检查,确保其适航性能。菲海运管理局会对事故进行调查,查清事故责任,制定措施防止再度发生类似事故。 菲交通部长阿巴亚则表示,初步调查发现,货轮撞击了客轮的右后方部位,造成客轮出现一个大窟窿后沉没,而货轮船头部位被撞坏但未下沉。 阿巴亚透露,事发时客轮上搭载有外国乘客,除一名新西兰游客仍在当地医院里治疗外,其他外国乘客全部安全。 中方 反应 未有中国人伤亡报告 事发后,菲律宾海岸警卫队和菲海军迅速组织营救。由于撞船地点距离码头两公里左右,截至17日0时30分,搜救人员已经救出572人,并将他们送往附近医院。救援人员已打捞到24具遇难者遗体。出事货船上的船员和附近渔船也参加了营救工作。 菲律宾军方说,菲空军已派出两架直升机沿海岸线搜寻失踪者,并请求增派蛙人参加救援,搜救行动仍在进行中。宿务省省长伊拉里奥·达维德在17日下午举行的新闻发布会上说,事故遇难人数升至31人,另有172人失踪,629人获救。客轮现沉入30至36米海中。由于风大浪高,蛙人无法进入船内搜寻。 达维德还说,事发海域发现漏油现象,原因尚不清楚。 中国驻宿务总领馆官员说,目前尚未接到有中国人在事故中伤亡的报告,领馆正在进一步进行有关核实。 另据图阿逊介绍,失事客轮原定从武端省开往中部最大城市宿务,而肇事货轮的目的地是南部棉兰老地区最大城市达沃。 据悉,菲律宾拥有7000多个岛屿,轮船是各岛屿之间的最主要交通工具。但由于船舶破旧、安全措施不到位等原因,海上事故时有发生。 综合新华社、《北京晚报》报道 相关新闻 俄发生撞船事故致4人死亡 俄罗斯紧急情况部发言人伊琳娜·罗修斯17日说,位于俄罗斯西伯利亚南部的鄂木斯克州境内当天发生一起游船与货船相撞事故,造成4人死亡,46人受伤。 伊琳娜·罗修斯说,莫斯科时间10时55分(北京时间14时55分),这艘名为“波列西埃”号的游船在行驶到鄂木斯克州新斯塔尼察居民点附近水域时与一艘运货驳船相撞,游船被撞出一个洞。 据介绍,事故发生时船上共有56名游客和4名船员。在46名伤者中,14人伤势严重,其中包括两名婴儿。 当地警察和救援人员已经赶到事发地点。俄紧急情况部计划18日派出两架飞机前往鄂木斯克,将重伤游客转移到莫斯科救治。 俄内务部说,经查明,游船舵手当时处于醉酒状态。新闻推荐科摩罗的中国“120” 钟日胜仁心仁术获得当地群众和医生一致好评援非医生钟日胜系列报道② 他医术精湛,以“能帮就帮”的精神全心全意为患者服务;他凭借语言优势为医疗队解决了不少问题,受到大使馆、医疗队成员和当地群众的一致好评,为援科工作做出了重要..发射卫星监视朝鲜核试 重启军购引进先进战机 韩国借军演保持对朝压力一桩民事合同纠纷案绊倒两位法官被朝鲜扣押的“辽普渔25222”返航 中国驻朝鲜使馆官员5月21日上午确认,朝鲜已释放被扣押中国渔船及船员。20日晚,微博上一度传出“被朝方扣押中国渔船已获释”的消息。随后,又有微博辟谣称尚没有最新进展。被朝鲜扣押的“辽普渔25222”渔船的船主于学君透露,5月21日凌晨3时50分,他接到船长电话:“朝鲜释放了我们的船只和船员,我们已开始返航。”于学君称:“感谢外交部,谢谢大家。”20日晚5时是这艘渔船被索要60万元人民币的最后期限。船主于学君接受记者电话采访时表示:“我拿不出那么多钱,没有办法,只能等。”于学君告诉记者,作为一个普通捕鱼者,他无法承受60万元的天价“罚单”。据他介绍,5月5日22时,“辽普渔25222”船长姚国锋还曾与他通话,到23时就联系不到渔船了。直到次日凌晨,一名在同海域放网的船长告诉于学君,看到一艘巡逻艇把“辽普渔25222”带往朝鲜方向。事发后,于学君在其实名认证的微博上发布了事件经过,他在与网友的互动中多次强调,被扣押时,“辽普渔25222”的位置完全是在中国海域内。“有护渔舰,我们的护渔舰经常提醒渔船别越界,一般越界会警告。这次,我们根本没越界,因为不到朝鲜海域,就会被提醒。”最让于学君担心的是船上16名船员的安危。“船上的补给不充足,怕他们挨饿,更害怕他们遭到虐待。”于学君说。消息人士称,扣押渔船事件以往也有发生。最近一段时间,更是多次发生。部分船主也被要求交钱,最多要价达到30万元。事件回顾5月5日夜,载有16名中国渔民、编号为“辽普渔25222”的中国渔船被朝鲜方面扣押。5月10日,船主于学君向中国驻朝鲜大使馆电话求助。中国驻朝鲜大使馆接电话后立即向朝鲜外务省领事局提出交涉。5月18日夜,船主于学君通过微博对外求助,随后得到中国媒体广泛关注。5月20日,外交部发言人洪磊称已通过相关渠道向朝方提出交涉,要求朝方尽快妥善处理,维护中方人员的生命财产安全与合法权益。5月21日凌晨3时50分,船主于学君接到船长电话:“朝鲜释放了我们的船只和船员,已开始返航。”(据《北京晚报》)新闻推荐百年前美制菲地图 标明黄岩岛属中国 一张1908年美国纽约出版的菲律宾地图,上面用国界线以及“中国海”的文字等方式标明,被称作“Scarborugh Shoal”的黄岩岛是属于中国的。 2013年年初,一直叫嚣对中国黄岩岛...相关新闻:中国黑帮涉嫌操纵西甲假球 西班牙警方介入调查_国

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